Cette alpine (eh oui ,encore une...) est une alpine coupé GT4 elle fût construite à 261 exemplaires en france et environ 100 en Espagne, où ellesportaient le nom de Dinalpin(et j'ai d'ailleurs eu le plaisir d'être le copilote, pas très longtemps, mais c'est toujours ça!) celle-ci a étée restaurée (elle a eu 12 couches de peinture!!). Le propriétaire a d'ailleurs eu le mauvais goût d'y metre une "prise d'air de toit", ce qui ne sert a rien puisque le moteur est à l'arrière de la voiture, la "bouche d'aspirateur" ne peux donc pas y être reliée.
Differentes motorisations prendront place dans la GT4, du moteur de la R8 de 956cm3 a une motorisation de 1300cm3 !
On peux d'ailleurs remarquer d'autres voitures assez interessantes sur cette photo :
Il y ajuste derrière l'arbre une alpine V6 GT, rouge (vous pouvez d'ailleurs voir son histoire
deux articles plus loin.)
je remercie bien le propriétaire du blog "ln1305" pour ses infos, c'est pourquoi je lui fait de la pub en mettant un lien vers son blog :
http://ln1305.skyblog.com
PS : merci mimi pour la précision sur la 19, ce n'était effectivement pas une 16S.
Differentes motorisations prendront place dans la GT4, du moteur de la R8 de 956cm3 a une motorisation de 1300cm3 !
On peux d'ailleurs remarquer d'autres voitures assez interessantes sur cette photo :
Il y ajuste derrière l'arbre une alpine V6 GT, rouge (vous pouvez d'ailleurs voir son histoire
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PS : merci mimi pour la précision sur la 19, ce n'était effectivement pas une 16S.
