La Porsche 914, plutôt méconnue en Europe fût présentée au public en 1979, puis commercialisée de 1970 à 1967. d'ou le nom, la Volkswagen Porsche a été construite par Porsche et Volkswagen (quel esprit de déduction!).
La Porsche 914 était équipée d'un moteur central, qui pour
· la 914 propulsait 80cv pour 1700cm3., et il équipait la Volkswagen 411.
· la 914-6 était un 6 cylindres, qui propulsait 110cv pour 2 litres (ou 2000 cm3), et il appartenait a la Porsche 911.
Elle était équipée d'un boite de 5 vitesses ,et de 4 freins a disques (ce qui était rare pour l'époque).
Grâce a son poids très léger, et a son excellent aérodynamisme, elle avait de très bonnes performances ; elle ne pesait que 950kg (une voiture, maintenant fait au moins 1,3 tonne en moyenne), faisait le 0 a 100km/h en 10 à 13 secondes selon les modèles, et le 1000 mètres départ arrêté en 30,5 à 34,5 secondes selon les modèles, et avait une vitesse de pointe de 196 km/h.
Voiture correctement restaurée, ou dans un état de conservation exceptionnel, aucun travaux à prévoir :
914-6 2.0 (1970-1972) : 20.000
914 1.7 (1970 -1973) : 9.000
914 1.8 (1974 - 1975) : 9.500
914 2.0 (1973 - 1975) : 12.000
Voiture en bon état structurel, nécessitant quelques travaux mais sans aucun caractère d'urgence :
914-6 2.0 (1970-1972) : 12.000
914 1.7 (1970 -1973) : 4.000
914 1.8 (1974 - 1975) : 5.200
914 2.0 (1973 - 1975) : 7.000
Véhicule complet, mais à restaurer entièrement :
914-6 2.0 (1970-1972) : 5.000
914 1.7 (1970 -1973) : 2.000
914 1.8 (1974 - 1975) : 2.300
914 2.0 (1973 - 1975) : 3.000
1-MOTORISATIONS
La Porsche 914 était équipée d'un moteur central, qui pour
· la 914 propulsait 80cv pour 1700cm3., et il équipait la Volkswagen 411.
· la 914-6 était un 6 cylindres, qui propulsait 110cv pour 2 litres (ou 2000 cm3), et il appartenait a la Porsche 911.
Elle était équipée d'un boite de 5 vitesses ,et de 4 freins a disques (ce qui était rare pour l'époque).
Grâce a son poids très léger, et a son excellent aérodynamisme, elle avait de très bonnes performances ; elle ne pesait que 950kg (une voiture, maintenant fait au moins 1,3 tonne en moyenne), faisait le 0 a 100km/h en 10 à 13 secondes selon les modèles, et le 1000 mètres départ arrêté en 30,5 à 34,5 secondes selon les modèles, et avait une vitesse de pointe de 196 km/h.
2-COTE
Voiture correctement restaurée, ou dans un état de conservation exceptionnel, aucun travaux à prévoir :
914-6 2.0 (1970-1972) : 20.000
914 1.7 (1970 -1973) : 9.000
914 1.8 (1974 - 1975) : 9.500
914 2.0 (1973 - 1975) : 12.000
Voiture en bon état structurel, nécessitant quelques travaux mais sans aucun caractère d'urgence :
914-6 2.0 (1970-1972) : 12.000
914 1.7 (1970 -1973) : 4.000
914 1.8 (1974 - 1975) : 5.200
914 2.0 (1973 - 1975) : 7.000
Véhicule complet, mais à restaurer entièrement :
914-6 2.0 (1970-1972) : 5.000
914 1.7 (1970 -1973) : 2.000
914 1.8 (1974 - 1975) : 2.300
914 2.0 (1973 - 1975) : 3.000
